Aporrizaje

Los helicópteros ya no son lo que eran. Los han sofisticado tanto que ya casi ni los reconoces. Por ejemplo, yo siempre había creído que una de sus ventajas era que aterrizaban suavecito, sin casi golpear el suelo. Pues ahora no, ahora por lo visto se dan de panza contra él ...

Planeador

Acaban de machacar el récord mundial de vuelo en planeador, y lo han dejado en casi 70 metros de distancia total.
Diréis: "pues vaya mierda de récord", y yo os contesto a eso:
- Así no se habla, coño, ¿para eso os llevamos a colegios de pago?
- El avión tenía sólo un mínimo impulso para conseguir su planeo
- Era un avioncito de papel.

 

Aviones seguros

Cada vez me gusta más volar, disfruto cada momento, desde que me subo al avión hasta que las azafatas me dan los besos de despedida que suelen darme. Antes me cagaba toa moría de miedo, pero un día alguien me dijo "si fuera peligroso, ¿crees que los pilotos y las azafatas estarían todo el día subidos en él?" Desde entonces, me encanta la sensación de volar, y , sobre todo, mirar el paisaje desde arriba, que es como de verdad ves cómo es la Tierra.
Os pongo un vídeo largo (sólo para aficionados al tema) de cómo prueban los aviones antes de ponerlos en circulación. Les hacen todo tipo de putadas salvajadas, y las soportan como si tal cosa. Si no nos da miedo ir en coche, ¿por qué nos asusta tanto volar?

Moscardones

Se llaman cuatrirotores (bonito nombre, ¿eh?) y son lo más avanzado que existe en aviones no tripulados, también llamados drones.  Tienen cuatro rotores que les permiten volar casi como les dé la gana y, por ello, hacen cosas tan chulas como éstas. Cada vez nos acercamos más a los ejércitos de robots que salían en La Guerra de las Galaxias. Qué miedito, tú.

Ligera brisa del norte

Eso es lo que había en algunas zonas de Alaska la semana pasada. Una brisita tan tenue, sutil y ligera que hizo despegar a una avioneta aparcada, sin ayuda de ningún motor. Y os preguntaréis: ¿si había esa brisita, por qué no ataron la avioneta para evitarlo?. Yo os respondo: porque los que la tenían que atar habían salido volando minutos antes, y estaban ya camino del océano pacífico. Paberse matao.

Volar

El ser humano es siempre paradójico: soñamos con  volar pero muchos sienten terror cuando se suben a un avión. Yo le tenía pánico, hasta que mi tío Agustín, un día que viajábamos juntos en avión,  me dijo la única frase inteligente que le he oído pronunciar: "no tengas miedo, el primer interesado en que el avión no se estrelle es el piloto. Si esto fuera peligroso, no iría ahí sentado tan tranquilo".
Cuánta razón tenías, tiito, con la de estupideces que te he oído decir. Hasta un reloj parado da bien la hora dos veces al día.

Aterriza como puedas

Un Boeing 767 de la compañía polaca LOT tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia cuando provenía de Newark, Nueva Jersey, con 230 pasajeros a bordo. Nadie resultó herido a pesar de que ninguna de las ruedas del avión salió de su compartimento, obligando al piloto a aterrizar sobre la panza del aparato. Justo antes del aterrizaje, le dijo a los pasajeros por los altavoces: "Señoras y señores, vamos a realizar una aterrizaje de emergencia. Les ruego se pongan  sus pasaportes en la boca, porque si no, luego es muy difícil identificar los cuerpos. Gracias". Qué majete.

Otro crash test

Tras el éxito obtenido con el crash test del Focus de mi vecina Loles, mi prima Jennifer, celosa, quiere saber lo que le pasaría a un avión cazabombardero si lo chocamos a 400 km/h contra un muro de hormigón. Como yo a la familia no la quiero pero la respeto, volví a tomar nota de sus inquietudes  y me puse manos a la obra. Esta vez fue más fácil: mi primo Nicéforo nos prestó un Phamtom F4 que tenía en el jardín de atrás, parado desde hace un par de años. Reforzamos el murete que construí para el otro crash test, el del Focus, y lanzamos al avión a toda leche velocidad contra él.
Informe del resultado: "Jenni, no queda nada. Hemos buscado por el jardín, incluso hemos mirado en el jardín de los vecinos, pero no encontramos ni rastro del avión. Nicéforo se va a enfadar, te lo aviso. Besos"

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Adiós a mi avión

Precisamente ayer estaba yo volando con mi nuevo juguetito, un caza bombardero F-18 que me compré hace unas semanas de segunda mano con pocos kilómetros, cuando, al dar una curva, ví a mi perra a lo lejos, derrapé y se me fué de las manos.
Oye, menos mal que llevaba el paracaídas a punto, porque si no, me escoño mato.
¿Que qué hacía la perra? Mordiendo a un perro, claro. Al perro de mi prima Jennifer.

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Aeroplaya

El aeropuerto de Barra, situado en la isla del mismo nombre en Escocia, es el aeropuerto más extraño y peligroso del mundo. Tiene una pequeña pista con una particularidad: ¡es una playa!
Cuando la marea está baja, los aviones aterrizan y despegan en la arena, pero cuando sube, tienen que hacerlo sobre el agua del mar. Para evitar que la gente ponga su sombrilla y le caiga encima un avión, se conforman con poner unos letreros que explican que, cuando viene un avión, hay que salir por patas. En el pueblo ya no quedan analfabetos.

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Hélice vaga

Es tiempo de verano, vacación y descanso. No apetece nada trabajar, y en lo único que piensas es en tumbarte a la sombra y vaguear un rato. Y eso nos pasa a todos, hélices de aviones incluidas. Tú llegas a tu avioneta, le das al motor y te encuentras con esto: hélices vagas.

¡¡¡Que voyyyy!!!

Sucedió hace pocos días en un festival aéreo en Oshkosh (WI, EEUU). Un piloto de la fuerza aérea norteamericana no pudo frenar a tiempo su F-16 y acabó dando botes por el campo y, de paso, dejando el aparato para el desguace. El piloto fue trasladado al hospital, donde fue dado de alta de inmediato.

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Por los pelos

Medio metro más y se deja los dientes en el tronco del árbol del final de la pista. Es lo que se llama despegar por los pelos. Y luego dicen que volar es peligroso: si éste sigue vivo, debe ser dificilísimo piñarse.

El avión del futuro

La compañía Airbus ha presentado una maqueta que muestra cómo será su avión en el  futuro. El techo es transparente, y en vez de estar dividido en clases, habrá diferentes zonas según lo que quieras hacer, incluyendo un minigolf. Poder viajar viendo el cielo (o las estrellas, si es de noche) me parece un auténtico lujazo; el resto no lo veo tan necesario. Con que fabriquen aviones que no salgan con retraso y pongan personal  amable y educado, creo que es suficiente.

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Vuelo rasante

- ¡Que viene! ¡tírate al suelo que viene el avión!
- ¿Al suelo? ¿pero no viene volando?
- ¡Tú tírate al suelo y calla!

Aterrizaje forzoso

El piloto de esta avioneta se dió cuenta de que tenía el tren de aterrizaje averiado, así que le echó huevos valor y decidió intentarlo. Y ¿qué pasó? Pues nada, que hizo un excelente aterrizaje sin ruedas, así de simple. El aparato quedó bastante raspado, pero nada que no arregle un buen chapista. Y, lo más importante, él salvó la vida.

Cómo aterrizar un helicóptero

Si un día váis con uno de vuestros helicópteros y os pilla una tormenta de esas gordas en medio del mar, no os preocupéis. Fijaos bien en este vídeo y aprenderéis a aterrizar, aunque el barco se mueva más que los pendientes de una coja.  Vaya huevos valor que tiene el tío.

Los mejores pilotos

Los mejores pilotos del mundo son los de Alaska. Vuelan en unas condiciones atmosféricas terribles, y para despegar o aterrizar, muchas veces se tienen que conformar con un trocito de campo. Y cuando digo trocito, lo digo literalmente. Sus avionetas, especialmente preparadas, son capaces de despegar y aterrizar en 20 metros, casi lo mismo que necesitamos nosotros para poner en marcha nuestra bicicleta.