Los cruceros están, por desgracia, muy de moda, debido al accidente que ha tenido en Italia el ya famoso Costa Concordia. Pasará a la historia por el desastre que todos hemos visto estos días en las noticias y por ser el primer mega-barco capitaneado por una gallina. Os habéis preguntado miles e incluso millones de veces, cómo es un crucero de esos por dentro, ¿no?
¿Qué?¿Que no? Bueno, da igual, os pongo unas fotos de todas formas.
¿Dónde van los barcos a morir? ¿Qué se hace con semejante montón de acero y cables cuando ya nadie quiere hacerlos navegar? Pues se les deja atracados en un cementerio de barcos como el que hay cerca de San Francisco. Antiguas joyas de la US NAVY e incluso prototipos que no llegaron a utilizarse, descansan para siempre mientras el mar corroe sus cascos.
Pregunta: para salir a la mar con ese temporal y conseguir volver a puerto sanos y salvos, es necesario:
a) Ser muy valiente
b) Estar como una chota
c) Querer morir joven
d) Ambas
d) Ninguna de las siete
e) 13.558
Lo último de la marina americana en barcos furtivos. Son casi indetectables para el radar, además de rapidísimos y muy ágiles. Es un trimarán capaz de navegar a 40 nudos (74 km/h), una barbaridad para un barco tan enorme.
¿Nunca os habéis preguntado cómo se bota uno de esos inmensos petroleros o cargueros que navegan por el mundo? Conociéndoos, seguro que no, pero para que tengáis conocimiento de cómo se hacen las cosas, os lo pongo. Si alguien se entera de algún sitio donde vayan a botar un barco de esta manera, que me avise porque quiero verlo en vivo.
Señoras y señores pasajeros: bienvenidos a nuestro tranquilo crucero por aguas del océano Pacífico, que como su propio nombre indica, es un mar de lo más tranquilo. Como mucho, nos encontraremos con olitas de veinte metros de altura, lo que puede hacer que se mueva un poco el barco, pero poca cosa. Que disfruten de la travesía y ¡no olviden ponerse el casco!
Son varias de las cosas que más me gustan en este mundo.
Hoy en día es raro ver diseños auténticamente innovadores en los tres casos. Los coches son todos bastante parecidos, y las motos están algo mejor, pero en general hay pocas novedades. De los barcos, mejor ni hablar...
Os pongo algunos ejemplos de marcas que intentan hacer cosas nuevas: todas con auténticas preciosidades.
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